Калькулятор объёма груза (CBM) и плотности
Хотите избежать переплаты за «воздух» при доставке?
Мгновенный расчёт CBM (м³), габаритов и веса партии - чтобы заранее понимать тариф и выбрать формат перевозки
Кому это будет полезно?
- Планируете новую партию? Сведите размеры, вес и количество мест в один стандарт (CBM) - удобно для packing list и запроса ставки.
- Проверяете данные от поставщика? Быстро увидите, где ошибка в единицах (мм/см/м) или “поползли” габариты упаковки.
- Считаете себестоимость? Понимание объёма и плотности снижает риск переплаты за объёмный тариф.
- Выбираете доставку (LCL/FCL)? Параметры партии помогают принять решение без догадок.
Зачем рассчитывать плотность и объем заранее?
- Плотность (кг/м³) = подсказка по тарифу. Низкая плотность часто означает, что перевозка будет считаться “по объёму”, а не по весу.
- Контроль упаковки до отгрузки. Зная итоговый CBM, проще договориться с поставщиком об оптимизации: перепаковка, изменение количества в коробе, вакуум/прессование (если допустимо для товара).
- Выбор LCL или FCL. Понимаете, какую часть контейнера займёт партия, и что выгоднее: сборный груз или отдельный контейнер.
- Быстрее получить расчёт логистики. Отправляете запрос логисту уже с готовыми цифрами - меньше уточнений, быстрее КП.
Что вы получите и как пользоваться
Что показывает расчёт:
- Объём одного места (м³)
- Общий объём партии (CBM)
- Общий вес партии (кг)
- Плотность (кг/м³) - быстрый индикатор “плотный” или “объёмный” груз
Как пользоваться калькулятором:
- Выберите тип упаковки: коробка / цилиндр
- Укажите единицы измерения
- Введите размеры и вес одного места
- Введите количество мест
- Нажмите Рассчитать и сохраните цифры для запроса ставки
Типовые ошибки в расчетах:
- перепутали мм/см/м
- посчитали “по памяти”, а не по packing list
- поставщик изменил упаковку перед отгрузкой
- не учли паллетирование (габариты выросли)
- вес указан “примерно”, по факту партия тяжелее
Что запросить у поставщика до расчёта логистики
Запросите у поставщика следующие данные:
Размеры и вес одного места
- Д × Ш × В упаковки (именно коробки/мешка/ящика, не самого товара)
- Вес брутто одного места (с упаковкой)
- Единицы измерения: мм / см / м (однозначно)
Количество мест в партии
- сколько коробок/мешков/ящиков всего
- если есть разные типы упаковки - разбивка по типам (например: 20 коробок 60×40×30, 10 коробок 50×40×35)
Общий вес партии
- общий вес брутто (кг)
- по возможности - общий вес нетто (кг)
Тип упаковки и особенности
- коробка / мешок / цилиндр / ящик
- хрупкое/требует обрешётки/есть батареи/магниты/жидкости (если применимо)
Паллетирование, обрешетка (если есть или планируется)
- будет ли груз на паллете/обрешетке: да/нет
- размер паллеты/обрешетки (например 120×80 или 110×110), высота паллеты с грузом, количество паллет
- общий вес паллеты/обрешетки (если есть)
Документы и подтверждение
- Packing List (если уже готов)
- фото 1–2 коробок с рулеткой/линейкой (видно размеры)
- фото маркировки (если есть)
Хьюстон, у нас проблемы
У вас наверняка есть вопросы, ответов на которые вы здесь не нашли. Но они есть.
Сходите в наш раздел FAQ, в нем все основано на реальных событиях.
💡 Полезности
Ответы на часто задаваемые вопросы
CBM и м³ - это одно и то же?
Почему ставка зависит от объёма, а не только от веса?
Как посчитать объём, если размеры в сантиметрах?
Можно ли считать партию, если коробки разных размеров?
Как не ошибиться с миллиметрами?
Зачем считать плотность (кг/м³)?
Почему данные поставщика по габаритам не совпадают с фактом?
Что важнее для запроса ставки логисту?
Можно ли уменьшить CBM без риска для товара?
Когда считать CBM - до заказа партии или после?
Калькулятор объёма груза (CBM) для расчёта логистики и поставок из Китая
Этот калькулятор помогает быстро сделать точный расчёт объёма груза, определить общий CBM (м³) и плотность (кг/м³) на основе размеров упаковки и веса партии. Данные параметры являются базовыми для любого импортера: они необходимы, чтобы корректно запросить ставку у логиста, сравнить различные варианты доставки и заранее спрогнозировать расходы, которые напрямую зависят от габаритов и веса товара.
Если вы планируете закупку и доставку из Китая, кубатура влияет на стратегическое решение: отправлять груз как LCL (сборный груз в одном контейнере) или рассматривать FCL (аренда контейнера целиком). Ошибка в единицах измерения или игнорирование объема упаковки легко превращается в серьезную переплату: меняется объём - растёт тариф - «проседает» чистая прибыль и юнит-экономика проекта.
Почему важно знать точный CBM и плотность груза?
Логистика из Китая строится на двух ключевых показателях: фактический вес и объемный вес. Большинство перевозчиков при расчете стоимости используют понятие плотности (кг/м³). Если ваш товар легкий, но объемный (например, пластиковые игрушки или подушки), стоимость будет рассчитываться исходя из занимаемого места. Если же товар тяжелый и компактный (металлические изделия), решающим фактором станет вес.
Использование калькулятора объема позволяет:
- Оптимизировать затраты: Вы поймете, стоит ли просить поставщика изменить упаковку для более плотной укладки.
- Выбрать тип перевозки: При объеме свыше 15-20 м³ часто выгоднее брать отдельный 20-футовый контейнер (FCL), чем платить за каждое место в сборном грузе (LCL).
- Проверить инвойс и упаковочный лист: Часто данные поставщика в packing list отличаются от реальных после финальной упаковки на складе консолидации.
Расчёт кубатуры для LCL и FCL перевозок
Для сборных грузов (LCL) расчет CBM критичен, так как вы делите пространство контейнера с другими отправителями. В этом случае каждый лишний сантиметр упаковки увеличивает чек. При контейнерных перевозках (FCL) знание CBM помогает понять, насколько эффективно используется оплаченное пространство. Например, стандартный 40-футовый High Cube контейнер вмещает около 76 м³, но из-за специфики укладки коробок реальный полезный объем может составить 68-70 м³.
Важно учитывать не только размеры самих коробок, но и паллетирование. Если груз идет на паллетах, их габариты также суммируются с общим объемом, что может добавить 10-15% к финальному значению CBM.
Типичные ошибки при расчёте объёма груза
Одной из главных ошибок начинающих селлеров является расчет по размерам единицы товара без учета транспортной коробки. Финальные габариты упаковки (мастер-бокса) всегда больше. Также важно проверять единицы измерения: часто китайские поставщики дают размеры в миллиметрах, в то время как калькуляторы логистов работают с метрами или сантиметрами.
Вторая частая ошибка - игнорирование «выпирающих» частей. Если коробка деформирована или имеет неправильную форму, логистическая компания будет считать объем по крайним точкам (принцип прямоугольного параллелепипеда), что приведет к увеличению расчетного объема в системе перевозчика.
Как плотность влияет на стоимость доставки
Плотность (вес разделенный на объем) определяет категорию тарифа. В карго-доставке и официальном B2B-импорте существуют пороги плотности. Если плотность вашего груза ниже 100-120 кг/м³, груз считается «объемным» и тариф за килограмм будет выше. Понимание этой математики до момента оплаты товара в Китае позволяет скорректировать заказ или договориться с фабрикой о вакуумной упаковке, если это возможно.
Комплексное решение для вашего импорта
Нужна не только сухая математика, но и профессиональное решение под конкретную бизнес-задачу? Мы помогаем полностью спланировать поставку: собрать корректные входные данные, проверить качество упаковки на складе в Китае, выбрать оптимальный маршрут и получить прозрачный расчёт «до склада» без скрытых комиссий.
С Easy China Business ваш расчёт CBM станет точкой отсчёта для прибыльной логистики. Закажите детальный расчет перевозки и убедитесь в эффективности наших маршрутов!